О Кепезе

О Кепезе

О Кепезе:

До начала 1970-х годов город Анталья, бывшая больница ССК на севере, трасса Беязбина, называемая концом, заканчивалась. Местные автобусы и микроавтобусы вернутся в Беязбину Шехир и вернутся снова. После этого были частые куски рока и случайные рока.

Значение слова «скалистая местность на берегу индейки» и корона, которую невесты носят на головах, - кепез.

До 1960-х годов город Анталья немного опережал район Сарамполь; Hospital Больница социального обеспечения (SSK), к северу от бывшего, жители Анталии, «Беязбина» в том, что он назвал, где он заканчивается. Именно здесь сегодня встречаются улицы Гюллюк и Чарамполь, когда они поднимаются в Чаллы. Так называемое белое здание было не чем иным, как побеленным домом для содержания и управления дорогами, построенным на шоссе в 1950-х годах.

Kepez

Тогда сюда приходили городские автобусы и микроавтобусы и возвращались снова. После этого территория была покрыта скалистыми и частыми каменными обломками. В прошлом, когда-то на большом перекрестке, где находились Здание безопасности и Памятник Ататюрку, который раньше был немного дальше Беязбины, эти многочисленные фрагменты природного камня, которые больше походили на человека, чем на человеческую шею и выглядели так, как будто они были сшиты человеческой рукой, привлекали внимание каждого проходящего мимо. Из-за этих камней эту равнину называли ‘Dikili Stones Bu. С середины 1970-х годов не было дома до середины тех лет. Каждая сторона была покрыта каменистой и кустарниковой растительностью. Две стороны дороги, которая продолжалась до Кепеса, были полны камней между утесами, макиликом и земляничными деревьями.         

Сегодня на пути к новому автовокзалу было два здания цистерны, которые раньше принадлежали Османской эпохе, прямо перед старым аккумуляторным заводом. Один из них сохранился, а другой был разрушен во время строительства дороги.

До 1960-х годов этот район, где находились эти Двойные Цистерны, был местом, где они останавливались рано утром, чтобы проверить недостатки караванов верблюдов и конных повозок после переезда из города в различные гостиницы в Анталии. Здесь сделаны последние проверки машины и лошадей, здесь ожидаются последние пассажиры, присоединившиеся к каравану. Когда в колоннах был заложен караван, начиная с двойных цистерн, началось путешествие к Кепезу.

Немного впереди двойных цистерн; С левой стороны шоссе Анталия-Бурдур расположена ферма Вакифа Муратпаша, которая восходит к хребту Кепез вдоль шоссе, начиная с нынешнего автовокзала, который был принят в статус основания Бейлербейи Муратом-пашей в 982 году (милад 1574 года).

Почти сто лет эта ферма не интересовала, после того как республика начала действовать в начале 1930-х годов. Для этого были привиты сотни диких оливок, рожкового дерева и фисташковых деревьев. Очень старые каналы были открыты и отремонтированы, а болота высохли. В 1965 году был создан завод по производству оливкового масла для оценки выращенных здесь оливок, а с 1967 года началось производство оливок, производимых местными жителями.

Однако для создания новых источников средств к существованию для народа Анталии, который состоял из одного государственного служащего, садовника и нескольких мелких торговцев, в середине 1950-х годов были поданы заявки в правительство на создание новых заводов; Для областей, где будут построены заводы, была показана левая сторона шоссе Анталия-Бурдур, которое жители Анталии сказали «слишком далеко».

Завод хлопчатобумажных тканей и электростанция Кепез в 1955 году, Etibank в 1957 году и французский завод феррохрома и карпита, основанный французской компанией Pechiney, заняли другое место. Гуаюльский резиновый завод был основан в 1964 году, а основание было заложено в 1969 году, когда в 1969 году была запущена добыча нефти в Анталии, а в 1976 году был открыт завод аккумуляторов. С тех пор, как в этом регионе была основана первая ткацкая фабрика, люди называли ее Fab Weaving Bu. Единственным городским транспортным средством, которое сейчас более продвинуто, чем Беязбина, стал автобус-шаттл ткацкой фабрики, перевозивший три смены на ткацкую фабрику.

В середине 1970-х годов этот район, который был постепенно перестроен, приобрел землю, и Мехмет Шенкан, по прозвищу Чаллы, построил первый дом на земле. Нагрузка сына. Eng. Когда 197allıoğlu İşhanı был построен İbrahim Şencan в 1976 году и построил очень большой знак «Çallıo "lu», водители микроавтобусов начали использовать имя «Çallı» в качестве названия маршрута. Со временем это название было определено как название района, и имя i Dikili Taşlar Dik (Дикили Ташлар) было утрачено.

О Кепезе,О Кепезе,О Кепезе,О Кепезе,О Кепезе,О Кепезе,